Бибки.ру: твоя дорога


Подпишитесь на обновления   О журнале

Читайте на Бибки.ру: Все, что нужно автомобилисту в городе! Как правильно мыть машину зимой?

Ваз 2107. Классика глазами владельца

Классические Жигули еще много лет будут встречаться на дорогах нашей Родины, такой автомобиль досконально знает большинство автомеханников, а гаражные мастера научились исправлять практически любую неисправность, если не сказать «на коленке», то на верстаке с хорошими тисками точно. Сегодня я беседовал с Владимиром — хозяином ВАЗ 2107 2008 года выпуска цвета «Балтика». На мою просьбу «Расскажи о своей машине» я получил ответ: «Говорить нечего, все известно. Сам все расскажешь». Действительно, как я и говорил классика известна всем, но мое мнение о «семерке» будет не совсем верным, так как Жигулей у меня нет.

Итак, Владимир водительский стаж 10 лет, до ВАЗ 2107, также эксплуатирует автомобиль «Тойота Аллекс».

Ваз – 21074

Приведем для начала характеристики: инжекторный двигатель объемом 1.6 литра 74.5 л.с.,  разгоняющий тонну отечественного металла до 100 км/ч за какие-то 15 секунд. Это конечно не спринтер, но это уже достижение для Российского автопрома. Расход тоже вполне порадовал – на трассе около 7 литров, по городу в пределах 9, — тоже не плохо. В принципе машина всем радует, кроме постоянного постукивания шпилек на дверях во время ездя по дорогам, производства СССР. Имеется хорошая печка – но и тут не без греха – через пол года довольно усиленной  эксплуатации приходится смазывать подшипник вентилятора (болезнь всего семейства ВАЗ Классика). Очень радует багажник – вместительный и вполне эргономичный – имеется как полочка для спортивной сумки, так и отсек для перевозки неочищенной картошки. Самое время вспомнить, что максимальная разрешенная нагрузка 400 кг. Что в принципе не логично при таком багажнике и пяти ремнях безопасности. Очень радует наличие гидравлического корректора фар, “анатомических” сидений. Очень огорчает отсутствие салонного фильтра – вся пыль с дороги будет в салоне – и чистки его не избежать. Усилителя руля тоже нет, но я не считаю это недостатком – но для изнеженных женских ручек это явно не подойдет. Устанавливаемая с завода резина вообще оставляет желать лучшего – КАМА – не держит машину даже на сухой дороге летом. На передних сиденьях довольно комфортно – но ноги сильно не протянешь. Сзади двум пассажирам будет довольно комфортно – но и тут не все так просто – задние ремни не дают завтраку задержаться в желудке. Ну и самое главное: Европа уже долго мается над создание Low Cost Car’а (4000 euro) – а решение, как всегда рядом – Ваз-2107. За 180 т.р. можно купить новый автомобиль . Этот автомобиль долгое время сходит с конвейера, неужели нельзя научиться его собирать и исправить некоторые конструктивные ляпы?

Фотобонус:

bibki2107








© 2009—2010 bibki.ru | При использовании материалов приветствуется гиперссылка. Счастливого пути!