За пять лет эксплуатации, автомобиль 2007 года было пройдено 96 тысяч километров, почти 2,5 раза вокруг Земли. Что же приключилось с момента предыдущего отчета. Читать полностью »
С момента последнего отчета прошло около 15 тысяч километров, сейчас на одометре 75 тысяч километров. Нам одновременно и нечего и есть что рассказать. За пробег с последнего отчета мы сменили только масло и последнюю банку глушителя, глушитель был оторван по нашей вине. Но произошло кое что более серьезное, чем просто плановое ТО. Волга попала в лобовое столконовение. Читать полностью »
Мы продолжаем рубрику «Бумажный автопром». Сегодня легендарная «маршрутка» — ГАЗ 3221

22.07.2010 | Рубрики: Развлечения и курьезы
Последнее время двигатель начал работать не стабильно – на холостом ходу иногда начинал подтраивать, а при остановке и переходе на нейтральную передачу обороты падали ниже уровня холостого хода и мотор так и норовил заглохнуть. Проблема может крыться в загрязненном дроссельном узле и пробитых высоковольтных проводах, мы убьем двух зайцев – промоем дроссель и проверим свечи. Тем более что на моторе 2.4L DOHC доступ к свечам появляется только после снятия дроссельного узла. Замена свечей предусмотрена сервисной книжкой каждые 30 т.к. м, заодно стоит промыть и дроссельный узел, тем более что работы на 20 минут. Приступим. Читать полностью »
10.03.2010 | Рубрики: Эксплуатация и ремонт
После того, как бампер был пропаян с внутренней стороны при помощи сетки, его необходимо проклеить, что бы обеспечить прочность. Клеить будем, при помощи стеклоткани и эпоксидного клея. Ткань будем наклеивать также с внутренней стороны бампера. Читать полностью »
02.03.2010 | Рубрики: Эксплуатация и ремонт
Из воскресной поездки в город Томск вишневая Волга вернулась без заднего бампера, история его потери заслуживает отдельного рассказа, в котором необходимо затронуть, как минимум три вопроса:
Вопрос первый — о водительской этике.
Вопрос второй – а нужно ли вообще ехать?
Вопрос третий – а если нужно ехать ночью.
Но сегодня речь не об этом, сегодня мы поговорим, как можно реанимировать расколовшийся пластиковый бампер. Как видно из заголовка – это первая часть – сегодня побеседуем о пайке. Что нам понадобится: Читать полностью »
18.02.2010 | Рубрики: Эксплуатация и ремонт
Самый амбициозный проект ГАЗа последнего времени — Volga Siber не будет реанимирован. Завод намерен продолжать выпуск машин лишь в символических объемах.

Читать полностью »
20.12.2009 | Рубрики: Марки и модели
На годовалой «Волге» стала плоховато дуть печка, ощутимый воздушный поток был только на больших оборотах вентилятора, но стоило включить режим рециркуляции, как все приходило в норму. Подозрение пало на фильтр очищающий воздух идущий в отопитель салона. Обычно этот фильтр расположен под бардачком в салоне, но на «Волге» все немного иначе. В магазинах которые не специализируются по таким автомобилям, лишь удивленно разводили руками, я было хотел вообще убрать данный фильтр или соорудить его из марли. Но в специализированном автомагазине нужный фильтр нашелся сразу и стоил не дорого, около 100 рублей.Приступим.
Понадобится:
1. Новый фильтр.
2.Ключ на 8-10. Можно головку.
3. Желание.
Фильтр находится под трапецией дворников (панель перед капотом, если смотреть по ходу автомобиля, на ней прорези для доступа воздуха) и доступ к нему происходит не из салона, а практически из под капота.
1. Открываем капот двигателя.
2. Что бы снять трапецию дворников необходимо открутить 4 болта на 8. Они находятся перед резиновым уплотнителем капота.

На фото показано красным кругом примерное расположение болтов крепления.
3. Аккуратно поднять полку трапеции дворников и аккуратно опереть ее о капот,лучше предварительно приготовить тряпку и положить ее между трапецией и капотом.
4. Вытащить старый фильтр, он находится справа по ходу автомобиля.
5. Вставить новый фильтр, так что бы крючки корпуса фильтра уперлись в кузов автомобиля.
6. Собрать панель дворников, следя за отсутствием перекосов.
15.10.2009 | Рубрики: Эксплуатация и ремонт
При этом за последний год российский автопарк «помолодел» примерно на полгода, констатируют аналитики агентства «Автостат».
Среди марок наиболее возрастными являются автомобили «ЗАЗ» и «Москвич», чей средний возраст превышает 17 лет. Автомобили других российских марок также оказались в конце «возрастного рейтинга» — средний возраст парка «УАЗ» составляет 14 лет, «ГАЗ» и «ВАЗ» по 13 лет.
Читать полностью »