Бибки.ру: твоя дорога


Подпишитесь на обновления   О журнале

Читайте на Бибки.ру: Зачем BMW объявила войну Audi? Что означают японские автобренды?

волговские ужасы. Почти сто тысяч

За пять лет эксплуатации, автомобиль 2007 года было пройдено 96 тысяч километров, почти 2,5 раза вокруг Земли. Что же приключилось с момента предыдущего отчета. Читать полностью »

Волговские страсти. Разменяли восьмой десяток.

С момента последнего отчета прошло около 15 тысяч километров, сейчас на одометре 75 тысяч километров. Нам одновременно и нечего и есть что рассказать. За пробег с последнего отчета мы сменили только масло и последнюю банку глушителя, глушитель был оторван по нашей вине. Но произошло кое что более серьезное, чем просто плановое ТО. Волга попала в лобовое столконовение.  Читать полностью »

Газ 31105 крайслер. разменяли седьмой десяток

С момента нашего прошлого отчета прошло не так много времени и 15 тысяч километров пробега. Таким образом, наша Волга прошла больше 60 тысяч километров, это конечно не очень много, но за прошедший пробег нам есть о чем рассказать.

Читать полностью »

Как автомобиль пережил зиму?

Несколько десятилетий назад с наступлением зимы автомобилей на дорогах становилось в разы меньше, а дворы наполнялись эдакими «сугробами начиненными автомобилями». Читать полностью »

Вредные советы – как «убить» автомобиль

Частенько, правила «как делать правильно» быстро забываются или их попросту не выполняют. Гораздо лучше запоминается «как делать не правильно». Действительно, сколько раз я говорил: «Не держи ногу на педали сцепления», нога покорно оставалась на педали, добивая без того изношенный выжимной подшипник. Да и все начинающие водители невольно выполняют «вредные советы», быть может наши советы помогут их избежать. Итак, наши советы по убиению автомобиля. Читать полностью »

Волга с двигателем Крайслер. Первый раз не завелась

Сегодня вечером нам стало ясно, что на улице очень холодно. Любой мороз до сегодняшнего дня Волга побеждала на «ура». Но сегодня стартер сделал один оборот коленвала и все, тишина. Не приятно. Но не долго думая, был сделан звонок приятелю с проводами — крокодилами и машиной стоящей на запуске по температуре двигателя. Прикурившись от другого аккумулятора Волга послушно завелась. А теперь сделаем выводы:

  1. Автомобилю два года. Аккумулятор не трогали.
  • Осенью нужно подзарядить аккумулятор и если нужно долить в него дистиллированной воды. А может уже нужно купить новый?

2.  Если на улице днем холоднее -25 градусов, то ночью будет -30, а то и меньше.

  • Ваш автомобиль всегда заводится исправно, не стоит на это надеяться, вдруг аккумулятор подведет также, как и батарейка нашей Волги. Для подстраховки лучше поставить на автоматический прогрев по температуре или времени, если конечно сигнализация поддерживает.

3.  Вода в баке — не беда!

  • Старайтесь заправляться на проверенной автозаправке. А раз в три месяца не помешает залить 100 грамм чистого спирту в бак, для удаления водного конденсата.

4.  Если автомобиль стоит на «автопрогреве».

  • Представьте такую ситуацию: автомобиль заводился ночью каждые два часа. Днем Вам ехать нет нужды. А теперь представьте сколько конденсата замерзло на кромке выхлопной трубы. Нужно это безобразие хотя-бы раз в день убирать. А лучше прокатиться, что бы вода из глушителя испарилась.

5. Огромное спасибо владельцу Тойоты Спринтер за предоставленные провода и автомобиль — донор.

Зимний пуск двигателя. Зимние советы от Бибки.ру

Современные советы по зимнему пуску двигателя и советы из книг, выпущенных десятилетия назад сильно отличаются, сегодня множество из старых советов устарели. Хотя бы потому, что сегодня и аккумуляторы мощнее и можно найти масло, соответствующее сезону.

Читать полностью »

Раскоксовка поршневых колец. Очищаем камеры сгорания малой битвой

Если Ваш двигатель уже не молод и при привычном нажатии на педаль акселератора нет прежнего ускорения, проверив систему зажигания и систему питания, причину такого поведения не нашли, скорее всего, Вам предложат измерить компрессию в цилиндрах двигателя. Может случиться так, что замеры не порадуют. В воздухе начинают витать мысли о капитальном ремонте, притирке клапанов… Но ведь причины пониженной компрессии не всегда кроются в сильном износе поршневых колец или прогаре клапана. Иногда случается, так что поршневые кольца из-за использования не качественного масла и топлива залегают в канавках поршня. Можно конечно поступить радикально – разобрать двигатель и удалить нагар механически. Чаще всего просто удалить нагар бывает достаточно, даже не меняя поршневых колец собрать двигатель обратно, но каждое вскрытие двигателя сильно уменьшает его ресурс. Двигатель разобрать всегда успеем, сначала попробуем удалить нагар химически.

Существует несколько способов «раскоксовки» двигателя:

Читать полностью »




© 2009—2010 bibki.ru | При использовании материалов приветствуется гиперссылка. Счастливого пути!